Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

ТЫ В МЕНЯ НЕ ПОПАДЁШЬ...

Оригинал взят у lidiya_nic в История Исландии. Пьеса в 3-х актах, с матом))


Egor Trubnikov » Alexey-USSR Сегодня

Тресковые войны

Действующие лица:

Британская империя — население около 51 миллиона человек, ядерное государство.

Исландия — население около 300 тысяч человек, армия отсутствует.

НАТО — альянс, в котором состоят и Британия, и Исландия.

Другие страны — СССР, ФРГ, США и прочие.


Collapse )
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

НАСТРОЕНИЕ. ИСПАНИЯ, ЛЮБОВЬ МОЯ...

Федерико Гарсиа Лорка

Сомнамбулический романс

Любовь моя, цвет зеленый.
Зеленого ветра всплески.
Далекий парусник в море,
далекий конь в перелеске.
Ночами, по грудь в тумане,
она у перил сидела -
серебряный иней взгляда
и зелень волос и тела.
Любовь моя, цвет зеленый.
Лишь месяц цыганский выйдет,
весь мир с нее глаз не сводит -
и только она не видит.

Любовь моя, цвет зеленый.
Смолистая тень густеет.
Серебряный иней звездный
дорогу рассвету стелет.
Смоковница чистит ветер
наждачной своей листвою.
Гора одичалой кошкой
встает, ощетиня хвою.
Но кто придет? И откуда?
Навеки все опустело -
и снится горькое море
ее зеленому телу.

- Земляк, я отдать согласен
коня за ее изголовье,
за зеркало нож с насечкой
и сбрую за эту кровлю.
Земляк, я из дальней Кабры
иду, истекая кровью.
- Будь воля на то моя,
была бы и речь недолгой.
Да я-то уже не я,
и дом мой уже не дом мой.
- Земляк, подостойней встретить
хотел бы я час мой смертный -
на простынях голландских
и на кровати медной.
Не видишь ты эту рану
от горла и до ключицы?
- Все кровью пропахло, парень,
и кровью твоей сочится,
а грудь твоя в темных розах
и смертной полна истомой.
Но я-то уже не я,
и дом мой уже не дом мой.
- Так дай хотя бы подняться
к высоким этим перилам!
О дайте, дайте подняться
к зеленым этим перилам,
к перилам лунного света
над гулом моря унылым!

И поднялись они оба
к этим перилам зеленым.
И след остался кровавый.
И был от слез он соленым.
Фонарики тусклой жестью
блестели в рассветной рани.
И сотней стеклянных бубнов
был утренний сон изранен.

Любовь моя, цвет зеленый.
Зеленого ветра всплески.
И вот уже два цыгана
стоят у перил железных.
Полынью, мятой и желчью
дохнуло с дальнего кряжа.
- Где же, земляк, она, - где же
горькая девушка наша?
Столько ночей дожидалась!
Столько ночей серебрило
темные косы, и тело,
и ледяные перила!

С зеленого дна бассейна,
качаясь, она глядела -
серебряный иней взгляда
и зелень волос и тела.
Баюкала зыбь цыганку,
и льдинка луны блестела.

И ночь была задушевной,
как тихий двор голубиный,
когда патруль полупьяный
вбежал, сорвав карабины...
Любовь моя, цвет зеленый.
Зеленого ветра всплески.
Далекий парусник в море,
далекий конь в перелеске.

Перевод А. Гелескула

НА СЕВАСТОПОЛЬСКОЙ ПАЛУБЕ БОЛЬШАЯ ПРИБОРКА

Оригинал взят у colonelcassad в Минус два


Как сообщают, в Севастополе таки уберут http://vesti.ua/krym/49249-v-sevastopole-snesut-ukrainskie-pamjatniki украинские памятники.
Жертвой новых веяний станут "Сайгак Дачный" (что ожидаемо - один из самых уродливых памятников на Украине вообще) и памятник в честь 10-летия ВМСУ (если честно так сразу и не скажу, где он стоит). А вот памятник Шевченко останется, как собственно и ожидалось.
В целом, мусор убирают, а более менее толковое - оставили.


Послесловие
Да, это не подход майдаунов, устроивших ленинопад и покусившихся даже на Владимира Красное Солнышко...


ИНТЕРЕСНАЯ ВЕРСИЯ

Оригинал взят у jurialhaz в Зачем американцам эсминец в Черном море? Готовится гигантская провокация!
А знаете зачем ввели в Черное море США свой маленький, нелепый, никому не несущий существенной угрозы эсминец?



Чтобы при начале ЛЮБЫХ боевых действий влепить в него ракету, утопить вместе с экипажем (опыт есть, в Перл Харборе пожертвовали большим количеством людей) и обвинить в этом Россию, предъявляя обломки ракеты с кириллицей.
Collapse )-

ЗАКОН ЕЩЁ НЕ ПРИНЯТ, А НАТО УЖЕ В ДЕЛЕ

Источник в штабе ЧФ РФ: на флагмане ВМС Украины установлена разведаппаратура НАТО-

жСЕВАСТОПОЛЬ, 5 марта. /ИТАР-ТАСС/. Флагман украинских ВМС "Гетман Сагайдачный" зашел в порт Одессы, на корабле установлена аппаратура НАТО разведназначения. Об этом в среду ИТАР-ТАСС сообщил источник в штабе Черноморского флота (ЧФ).
"В районе 14.30 украинский фрегат "Гетман Сагайдачный" зашел в порт Одессы. Командир корабля получил приказ от командования ВМС Украины не заходить в Севастополь", - сказал собеседник агентства.

[Spoiler (click to open)]В парламенте Украины зарегистрирован законопроект о вступлении страны в НАТО
По его словам, по имеющейся информации, на корабле в период выполнения им задач в Аденском заливе и Средиземном море была установлена аппаратура НАТО разведывательного назначения и связи, которую фрегат не смог бы использовать в Севастополе из-за противодействия средств радиоэлектронной борьбы ЧФ РФ.
Источник также отметил, что один из эсминцев ВМС США планирует зайти в акваторию Черного моря в конце этой недели.
Операция у берегов Сомали
3 января "Гетман Сагайдачный" с вертолетом Ка-27 и группой специального назначения присоединился к операциям Евросоюза и НАТО по противодействию пиратству у берегов Сомали ("Аталанта" и "Океанский щит"). Данная миссия осуществлялась в соответствии с указом президента Украины и принятым ранее Верховной радой законом.
"Законом предусмотрена отправка специального контингента общей численностью до 250 военнослужащих для участия Украины в операции ЕС в период с 3 января по 5 марта 2014 года", - сообщили в пресс-службе минобороны.
О "Гетмане Сагайдачном"
"Гетман Сагайдачный" (до 2 апреля 1993 года "Киров") - сторожевой корабль, по современной классификации - фрегат, ныне флагман ВМС Украины.

БОРОТЬСЯ ЗА УКРАИНУ ДО КОНЦА

РФ может отказаться от признания государственных границ Украины « Камертон

Украине не выгодно поднимать вопрос вывода Черноморского флота России из Крыма, поскольку это может привести к глобальным геополитическим изменениям в регионе, заявила заместитель директора Российского института стратегических исследований Тамара Гузенкова.

[Spoiler (click to open)]«Соглашение по Черноморскому флоту – это не порождение харьковских инициатив, как многие думают. А пакетное соглашение, которое неразрывно связано с так называемым «Большим договором» между Россией и Украиной, который был подписан и ратифицирован в 97-98 годах. Поэтому если кто-то из радикально настроенных украинских политиков начнет пытаться водрузить на щит тему Черноморского флота в практическом смысле, то тогда уже России придется поднимать такие страшные пласты российско-украинских отношений, которые как раз и были более или менее разрешены с помощью «Большого договора». И тогда уже речь будет идти о возвращении к вопросу о территориальных границах», – заявила Гузенкова.

По ее словам, если Киев официально потребует вывода ЧФ из Крыма, это станет основанием для России инициировать пересмотр существования Украины в нынешних границах.

Кроме того, по мнению эксперта, это также приведет к ужесточению позиции Москвы в ходе проходящих переговоров, в частности, по разделу Азово-Керченского пролива.

«Поэтому политическая риторика это одно, от нее горячим политикам, конечно, трудно избавиться, но ее переход в практическое русло – это совсем другое. Захочет ли Украина, идя в сторону Европы на шатких ногах, получить еще и эту головную боль – я думаю, что нет», – подытожила Гузенкова.

АМЕРИКА ВЫВЕДЕТ В ОКЕАН ПОДВОДНЫЕ БЕСПИЛОТНИКИ

Оригинал взят уabd56в За атомными субмаринами будет охотиться робот «ACTUV»
Оригинал взят уbanallexв За атомными субмаринами будет охотиться робот «ACTUV»

Как стало известно совсем недавно, Агентство передовых оборонных исследовательских проектов США (DARPA) объявило о продолжении работы над проектом беспилотного аппарата «ACTUV». Он предназначен для слежения за подводными лодками в открытом океане. По оценкам экспертов, если программа «ACTUV» будет успешно реализована, то это коренным образом изменит соотношение сил на мировой арене.

Сегодня большинство ядерных держав, включая и США, полагаются, в основном, на мощь своих подводных ракетоносцев, которые практически нельзя обнаружить. Более того, подводные лодки представляют серьёзную угрозу для американских авианосцев. А в случае ядерной войны, именно эти подводные гиганты со своими межконтинентальными баллистическими ракетами должны обеспечить нанесение гарантированного ответного ядерного удара. 

За атомнымисубмаринами будет охотиться робот «ACTUV»

Робот «ACTUV» представляет собой новый класс беспилотных систем. По словам разработчиков, этот подводный аппарат будет способен следить за подлодками на удалении в 3 тысячи километров от своей базы. Причём наблюдение за субмаринами может вестись как в автономном, так и в дистанционном режиме. 

Collapse )

К ВОПРОСУ О СЕВЕРНЫХ АКВАТОРИЯХ

Алексей  Володин

Претендентов на Арктику становится всё больше

Несмотря на то, что Арктика де-юре считается демилитаризованным регионом, в котором не регламентируется создание военных баз различных государств, сегодня многие прекрасно понимают, что за этот регион рано или поздно может развернуться масштабное противодействие со стороны не только тех стран, которые входят в так называемый Арктический совет.
Алексей володин
Стоит напомнить, что сегодня в Арктическом совете состоят 8 государств: Россия, США, Канада, Дания, Исландия, Норвегия, Финляндия, Швеция. Помимо перечисленных стран есть у Арктического совета еще и группа государств-наблюдателей (Китай, Великобритания, Испания, Германия, Польша, Южная Корея, Франция, Италия и Нидерланды) многие из которых всеми силами хотят приложить руку к арктическим ресурсам. А ресурсов в Арктике столько, что излишнее рвение ими распорядиться как членами Арктического совета (АС), так и странами-наблюдателями вполне понятно. По оценкам специалистов, одни только углеводородные запасы арктического шельфа могут составлять около четверти всех планетарных запасов нефти и газа. Именно арктические нефть и газ в последнее время стали объектами пристального внимания со стороны многих государств, которые, как говорится, к самой Арктике ни каким боком… В частности, о своей заинтересованности в арктических проектах заявляют Индия и Бразилия, которые по своим географическим координатам от арктического региона безумно далеки.[Spoiler (click to open)] 

При этом далеко не каждое государство открыто заявляет о том, что оно собирается делать в Арктике… Одни сообщают о неких экологических проектах и спасении вымирающих видов животных, но при этом зачем-то говорят о строительстве собственных ледоколов, другие заявляют о неком противодействии террористической угрозе, которая якобы вот-вот может себя проявить. Однако все отлично понимают, что все эти речи об экологической и террористической опасности для Арктики со стороны определенных сил – банальный блеф, который еще и плохо подготовлен.

Не будем забывать, что Арктика – это далеко не только нефть и газ. Этот регион выглядит крайне перспективным в плане грузовых перевозок. Вы скажете, что масштабные перевозки грузов по Северному Ледовитому океану (если не касаться Севморпути) – это утопия, но на самом деле ситуация от утопичной здесь весьма далека. Дело в том, что за последние годы арктические льды тают с пугающей скоростью. К примеру, за минувший год площадь ледяного арктического покрова была примерно на 38,5% меньше усредненного значения за период с 2001 по 2011 год. Это говорит о том, что ситуация в ближайшее время относительно таяния льдов в этом регионе явно не стабилизируется и уж тем более не улучшиться. А пока экологи ломают головы над тем, как остановить столь масштабное таяние арктического льда, транспортники уже заявляют о том, что уже через несколько лет можно будет в течение более длительного времени использовать не только Северный морской путь, но так же открывать и эксплуатировать другие маршруты. В частности, одно из таких предложений входило в повестку дня саммита АТЭС, который проходил во Владивостоке. В частности, предлагалось использовать именно путь через Северный Ледовитый океан для транспортировки многочисленных грузов из Восточной Азии в Северную и Западную Европу и наоборот. Сегодня грузы из Китая, Сингапура и Южной Кореи в Европу идут через Индийский океан, через воды весьма неспокойного Персидского залива. Чтобы китайским товарам попасть, к примеру, на рынки Великобритании, Швеции или Норвегии морем, им нужно проделать поистине Магелланово кругосветное путешествие. Если же использовать морской путь через Северный Ледовитый океан, то это могло бы быть весьма выгодным предприятием. Если уж ситуация с таянием льдов не нормализуется, то вполне можно это использовать в транспортных целях. Однако пока такой вопрос не нашел достаточного количества сторонников, потому что транспортировка грузов по Севморпути возможна далеко не круглогодично.

алексей володин-1</a> 
Однако, как говорится, возможность транспортировки иностранных грузов транзитом через территориальные воды Российской Федерации тому же Китаю нужно иметь в виду. Да он, по всей видимости, такие виды уже имеет, как имеет он виды и на реализацию нефтегазовых проектов в Арктическом регионе. В конце концов, неспроста же построен китайский ледокол «Снежный (ледяной) дракон», который был в срочном порядке переброшен из антарктических широт в широты северные. Мало того, в ближайшем будущем в Арктике должен появиться и второй китайский ледокол, который будет выполнять поставленные перед ним задачи. Пока эти задачи, по заверениям китайской стороны, связаны исключительно с научными программами, проводимыми на Шпицбергене. Однако все эти сугубо научные программы могут закончиться очередными китайскими территориальными претензиями. Поэтому за Китаем превратить тот же Шпицберген в Сенкаку-Дяоюйдао, как говорится, не заржавеет.

В общем, запах арктических ресурсов привлекает многих. Все чаще из уст представителей стран НАТО звучат заявления о том, что необходимо выстраивать надежную систему защиты арктических богатств от неких террористов. В опубликованном ранее на «Военном обозрении» материале тема «арктического терроризма» уже была освещена. Очевидно, что под мишурой, связанной с антитеррористическими действиями НАТО в арктическом регионе, скрывается обычное желание прибрать этот регион к своим рукам.

Правда, здесь ситуация несколько иная, нежели, к примеру, на Ближнем Востоке. Там регион прибирали к рукам с помощью финансирования оппозиционных групп и международных террористов, а также «демократических» бомбардировок и ракетных обстрелов, но вот в Арктике помимо белых медведей и песцов вообще живых существ маловато будет, а потому само понятие демократизации здесь выглядит явно не уместным. Вот и приходится Североатлантическому альянсу идти на очередные сказочные сообщения о том, что Арктика может попасть под влияние террористов. Уж не про самих ли натовских военнослужащих говорит Брюссель… История о том, как в норвежских фьордах собираются быть выстроенными морские потенциалы с элементами системы американской ПРО, явно говорит о том, что не с песцами американцы здесь конфликтовать собираются…

В этой связи Россия тоже решила не упустить своего шанса по освоению арктического пространства, скажем так, сугубо в мирных целях. В сентябре, выйдя из Североморска, по Севморпути прогулялся атомный ракетный крейсер «Петр Великий» в сопровождении морского спасательного судна «Алтай». По всей вероятности, у «Петра Великого» было и подводное сопровождение, чтобы ему не чувствовалось одиноко в северных широтах. «Петр» прошел Баренцево море, пролив Карские ворота, Карское море, море Лаптевых. В Карском море к атомному ракетному крейсеру присоединилась целая группа кораблей, в том числе, противолодочные корабли «Адмирал Чабаненко», «Вице-адмирал Кулаков», БДК «Александр Отраковский». В течение своего похода, экипажи крейсера «Петр Великий» и других кораблей провели целый ряд учений, в том числе, и с применением сил морской пехоты, боевыми стрельбами и обнаружением подводных лодок противника.

Этот поход и учения боевых кораблей Северного флота проведены в рамках стратегии регулярного присутствия судов ВМФ в арктическом регионе. Об этом заявили в Министерстве обороны России, давая понять, что если уж НАТО и Китай решили проводить здесь свои «научные» и «антитеррористические» изыскания, то почему бы и России не показать, что у нее есть свое видение этой ситуации.
Понимая, что Арктика с каждым днем все больше превращается в большой лакомый кусок, к которому все активнее будут тянуться руки многих государств, в военном ведомстве РФ решили объявить о создании двух армейских арктических бригад, которые будут следить за тем, чтобы «научная» и «антитеррористическая» деятельность третьих стран в этом регионе велась без угрозы российским интересам.

Главком Сухопутных войск Владимир Чиркин заявил, что Россия вовсе не милитаризирует Арктику, а защищает свои северные границы.
Если не продемонстрировать свою решительность в Арктике сегодня, то уже завтра можно будет забыть про свои амбиции в этом регионе. И проявленная демонстрация решительности России в Арктике для многих стран оказалась ушатом отрезвляющей холодной арктической воды.

РОССИЙСКАЯ СУБМАРИНА УЮТНО ПРОВЕЛА МЕСЯЦ НА ЗАДНЕМ ДВОРЕ США

Оригинал взят у nikolinoв Холодная война. Перезагрузка?
Оригинал взят у ruslanostashkoв Холодная война. Перезагрузка?
В июле этого года у берегов США в Мексиканском заливе почти месяц будучи необнаруженной несла боевое дежурство российская атомная подводная лодка, предположительно класса «Щука-Б», по классификации НАТО Akula.

Известие об этом просочилось в прессу только вчера, когда российская субмарина была уже далеко от американских берегов. Учитывая тот факт, что последний подобный демарш в исполнении подводных кораблей российского флота был аж в 1996 году, это известие вызвало широкий резонанс в американском обществе и во властных кругах.

Submarine_Vepr_by_Ilya_Kurganov

Подводные лодки проекта 971 «Щука-Б» (обозначение НАТО — «Akula»; не следует путать с проектом 941 «Акула») — серия советских, а за тем и российский многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения, находятся на службе с 1984 года и на сегодняшний момент являются основой российского подводного флота. Эти лодки ценятся, прежде всего, своей малошумностью, что делает их мало уязвимыми для обнаружения противником.Collapse )

День Военно-Морского Флота

Оригинал взят у fleri_a в День Военно-Морского Флота

День Военно-Морского Флота  был установлен 22 июня 1939 года постановлением СНК СССР и ЦК ВКПб, и с тех пор отмечается в последнее воскресенье июля, уже на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года «О праздничных и памятных днях» и последующих законодательных актов. 

Создание регулярного военного флота в России было обусловлено настоятельной потребностью страны в преодолении территориальной, политической и культурной изоляции, ставшей на рубеже XVII-XVIII веков главным препятствием для экономического и социального развития русского государства.

Первый русский боевой корабль был создан при Алексее Михайловиче. Его построили по проекту голландского судостроителя полковника Корнелиуса Ванбуковена. «Орел» представлял собой совершенное по тем временам судно. Его длина составляла 24,5 м, ширина — 6,5 м, а осадка — 1,5 м. Корабль был вооружен 22 пушками. Экипаж насчитывал 22 матроса и 35 стрельцов. Свое название боевое судно получило в честь государственного герба.



Сын Алексея Михайловича Петр I отлично понимал, что успешное решение первостепенной и исторически важной задачи — выхода к Балтийскому и Черному морям — зависит только от хорошо организованных совместных действий армии и флота. В итоге за неслыханно короткий срок (с ноября 1695 г. по май 1696 г.) в городах, расположенных по берегам рек, впадающих в Азовское море, были построены 36-пушечные корабли «Апостол Петр» и «Апостол Павел», 4 брандера, 23 галеры, 1 300 морских лодок, плотов и стругов.


Collapse )